当前，我国的经济发展已进入了新常态，为适应经济发展对技术技能型人才的需求，我院各级领导和广大教职工正在积极探索教育教学管理和人才培养模式的改革与创新，力求为社会培养高质量人才。

本学期开学后，汽车工程学院为提高汽车专业类人才的培养质量，探索实施了教学改革。本报记者采访了汽车工程学院张小印院长，请他谈谈是如何进行教学改革的。下面是记者与张院长的访谈录。

记者：张院长，前段时间我院召开了教学工作会议，您代表汽车工程学院在会上作了典型发言，学院领导和与会老师对你们的改革给与了充分的肯定。下面请您谈谈汽车工程学院为什么要进行教学改革。

张院长：好的。汽车工程学院之所以进行教学改革，主要目的是为了培养具有较高素质、多层次的、汽车后市场技能型人才。在改革方案出台之前，我们通过对两届毕业班学生的调查，深感我们还有很多工作没有做到位，存在很多差距，值得我们研究改进。我们认为：学生来到我们学校主要目的不仅仅为了学到理论知识，更重的是为了掌握专业技术技能；从企业需求讲，企业来我院招聘的主要是有技能特长的人才。所以我们下决心进行教学改革，改革的重点是由理论教学为主转变为以培养技能为主，切实提高汽车专业学生技术技能水平。

记者：教学改革是一项十分复杂的工程，涉及到教材、课程、教学方法、实训条件等方面和教师素质提高等问题。您在发言时提出了“汽检人才培养主线”，请您谈一谈围绕着这条主线在教学及教学管理方面进行哪些方面的改革？

张院长：好的。我们提出培养高职汽检专业人才的目标，确立了“汽检人才培养主线”：一是培养汽车护士，也就是让学生掌握汽车保养与维修技能，计划在第1—3学期完成；二是培养汽车医生，也就是让学生掌握汽车检测诊断技能，计划在第4学期完成；三是培养汽车专项技术专家，也就是让学生掌握汽车钣金与喷漆、汽车美容与装具、汽车空调等方面的技术技能，计划在第5学期的前8周完成。我们围绕这条主线，坚持“以人为本、因材施教”的教学理念，在教学方面进行以下改革：一是对教材内容改革，增加反映当代汽车新技术的内容，同时按照1:1的比例安排理论与实训课的教学学时。二是采取工学结合、理实一体、项目导向等教学方法，切实提高教学效果。三是在处理专业课与公共课关系上采取专业课贯通，素质课穿插的方法。四是提高教师的素质，减少教师的课时量，提高教学效果，让教师有时间学习提高自身素质。

记者：做好学生管理工作，努力形成良好的学风，对于调动学生学习的积极性，顺利完成学业具有重要意义。请问张院长进行教学改革后，学生管理工作如何来做？

张院长：好的。我认为教学与学生管理体制不能“两张皮”，必须将教学作为学管工作的重要内容。一是要转变学生管理工作理念，使之认识到：学生在校不出事不是目的，重要的是把学生的精力引导到学习上来。重视教学人人有责，树立教学是学校第一要务的观念。二是树立“课堂神圣”的观念，任何人，没有任何理由藐视它、懈怠它、应付它、冲击它。要求辅导员在实际工作中充分重视教学，不得随意调用学生做与学习无关的工作，侵占学生课堂学习时间；要抓好学生干部，要求他们带头学习；要充分利用奖助学金、评优等手段激励学生的学习积极性。三是实施教师、辅导员工作协调会议制度，共同研讨教学及学管工作，建立联动机制。使教学与学管认识统一、行动统一、相互配合，共同调动学生的积极性，帮助学生顺利完成学业。

总之，通过我们的改革，使学生真正掌握好汽车类专业的技术技能，成为各企业争抢的“香饽饽”。